Se han retirado del mercado hasta 10 millones de vehículos con airbags Takata explosivos. Este parece ser el último de una serie de retiros que Takata, ahora en bancarrota, había comenzado a principios de la década de 2010.
Las marcas que habían instalado bolsas de aire Takata en sus vehículos incluyen las siguientes:
Audi- BMW
- Honda
- Daimler (vans)
- Fiat Chrysler Automobiles (FCA)
- Ferrari
- Ford
- General Motors
- Mazda
- Mitsubishi
- Nissan
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen
AudiLos infladores de este retiro fueron reemplazados por infladores Takata sujetos a retiros anteriores. Los infladores anteriores se degradarían en condiciones de calor o humedad, aumentando así las posibilidades de explotar. La explosión enviaría metralla volando, que a menudo lesionaba a los conductores. Aunque el problema de la degradación se había solucionado en los infladores de reemplazo, la posibilidad de explosiones persistió.
Fuente: Car and Driver
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