Se han retirado del mercado hasta 10 millones de vehículos con airbags Takata explosivos. Este parece ser el último de una serie de retiros que Takata, ahora en bancarrota, había comenzado a principios de la década de 2010.
Las marcas que habían instalado bolsas de aire Takata en sus vehículos incluyen las siguientes:
• Audi
• BMW
• Honda
• Daimler (vans)
• Fiat Chrysler Automobiles (FCA)
• Ferrari
• Ford
• General Motors
• Mazda
• Mitsubishi
• Nissan
• Subaru
• Toyota
• Volkswagen


Los infladores de este retiro fueron reemplazados por infladores Takata sujetos a retiros anteriores. Los infladores anteriores se degradarían en condiciones de calor o humedad, aumentando así las posibilidades de explotar. La explosión enviaría metralla volando, que a menudo lesionaba a los conductores. Aunque el problema de la degradación se había solucionado en los infladores de reemplazo, la posibilidad de explosiones persistió.
Fuente: Car and Driver